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隨著科技的發(fā)展，更大容量、更大存儲量和更大功率的電池變得越來越不可或缺。但由于鋰電子自身的安全問題，如何在增加功率的同時依然對電池到電池組及電池包的熱失控防護安全成了熱門課題。

鋰離子電池是否足夠的問題一直在做研究；美國政府的汽車安全監(jiān)管機構(gòu)已對電動汽車的電池火災(zāi)展開了多項調(diào)查（Klayman 和 Bernie，2013 年）。外部機械濫用（例如釘子穿透和機械變形）會危及 LiB 電池的安全并導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。同樣，由于過度充電/過度放電而導(dǎo)致的電氣濫用會危及電池安全（Feng et al., 2018）。

許多安全事故表明，熱失控始于單個電池并傳播到電池組中的其他電池，單個電池組傳播到電池包中的其他電池組。熱失控是一個極快的過程，發(fā)生在 <2 秒的時間尺度上，在大多數(shù)情況下導(dǎo)致電池在不到 0.01 秒的時間內(nèi)破裂。因此，一個功能失調(diào)的電池會對整個電池組造成損壞，一個功能失調(diào)的電池組也會對整個電池包造成損壞。所以隔離損壞的電池及電池組并創(chuàng)建散熱途徑非常重要。

大連義邦SVT膨脹防火涂料是一種在一定溫度下變形，膨脹并產(chǎn)生一種絕緣泡沫材料，其原理可以通過在熱源和基板之間形成絕緣屏障來防火和保護電池盒及模組之間的安全。隨著汽車輕量化趨勢的不斷涌現(xiàn)，設(shè)計工程師正在使用不同的輕質(zhì)基材（鋁或復(fù)合材料）來構(gòu)建帶有電池保護外殼的電池盒，而防火涂料可以解決這個問題。將 SVT膨脹性防火涂料或水性防火涂料與這些輕質(zhì)基材相結(jié)合，可以減輕重量，同時仍為駕駛員和乘客提供防火和安全保護。SVT膨脹防火涂料具有有很好的柔韌性和粘附力，可與多種基材粘合并保護其底層基材。

SVT其他電池防火材料，如防火墊，自粘防火布, 防火板，樹脂密封件等，為鋰離子電池和鋰離子電池模組和電池包的安全性提供一系列的防火保護。使電池在生產(chǎn)、儲存、運輸、操作或回收工程中得到安全的保護。

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