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盡管鋰 (Li) 離子電池具有眾多優(yōu)點(diǎn)，但仍會(huì)遭受災(zāi)難性故障模式（即熱失控），在某些條件下可能會(huì)引起火災(zāi)和爆炸。電動(dòng)汽車 (EV) 中使用的鋰離子電池的風(fēng)險(xiǎn)主要來自熱失控、有毒氣體排放、火災(zāi)蔓延和爆炸等，國內(nèi)外正在逐漸對(duì)熱失控問題提出緩解或保護(hù)策略。

熱失控是鋰離子電池自身內(nèi)部的一系列快速自熱（放熱）過程，可能由內(nèi)部缺陷或有意或無意濫用引起，包括但不限于過充電、過熱、內(nèi)部短路和機(jī)械損傷。許多電池以各種配置（并聯(lián)和/或串聯(lián)連接）包裝在一起以形成一個(gè)模塊。初始電池故障可能會(huì)增加相鄰電池的溫度，從而導(dǎo)致電池間的熱失控傳播，最終導(dǎo)致更嚴(yán)重的連鎖損壞。

大連義邦引入的SVT膨脹型防火涂料，是一款來自德國技術(shù)，專為鋰離子電池研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)電池全生命周期熱管理防護(hù)。五十多年來，SVT一直被公認(rèn)為被動(dòng)防火領(lǐng)域領(lǐng)先的服務(wù)商。嚴(yán)格遵守質(zhì)量管理體系SCCP協(xié)議和ISO 9001:2015認(rèn)證，確保提供的產(chǎn)品始終遵守高標(biāo)準(zhǔn)。

SVT產(chǎn)品及研發(fā)擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試優(yōu)勢(shì)，技術(shù)部門位于Seevetal的SVT總部、Erndtebrück的Rolf Kuhn總部、Leiningen的Flamro 總部和法國Marly的Odice 總部。開發(fā)基于日常實(shí)踐中的問題和要求，例如最大可用性和易于加工。

大連義邦的SVT防火涂料研發(fā)總部示意圖

大連義邦的SVT防火涂料除可以滿足特定的要求外，該測(cè)試實(shí)驗(yàn)室還可以與客戶合作開展防火產(chǎn)品項(xiàng)目開發(fā)。SVT內(nèi)部研發(fā)中心與以上3個(gè)生產(chǎn)設(shè)施和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室相連。可不斷優(yōu)化和定制航空及鋰離子電池防火產(chǎn)品。

SVT可在自己的防火測(cè)試設(shè)施中進(jìn)行初步測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)化的防火測(cè)試由知名和認(rèn)可的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行測(cè)試及產(chǎn)品認(rèn)證。我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)，可根據(jù)大部分國家標(biāo)準(zhǔn)、國際、跨部門或行業(yè)特定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)（例如EN 1366、UL 1479/A了STM E814、UL 2079/ASTM E1966、FM 3971、DIN 4102、BS 476 )。

除了開發(fā)階段的試驗(yàn)外，即使對(duì)于復(fù)雜的應(yīng)用情況，SVT專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也可以對(duì)防火測(cè)試的結(jié)果，根據(jù)專家評(píng)估提供針對(duì)性的技術(shù)解決方案。