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動力電池作為新能源汽車的核心零部件，安全問題正在被越來越多的企業(yè)關(guān)注。因為，電池失火以及熱失控蔓延將會嚴重影響乘車人的安全。所以，降低電池起火風(fēng)險以及電池包熱失控阻隔防護，在新能源汽車安全中尤為重要。

據(jù)大連義邦了解，有實驗表明，動力電池因熱失控引起的自燃具有多種形式，不僅存在因內(nèi)部電芯燃燒或者泄壓所致，電池包殼體附近高壓連接件銅排，也是引起附近金屬件搭接短路，熔融造成的電池?zé)崾Э厝菀鬃屓撕鲆暤牡胤健?o:p>

因與金屬件熔融搭接現(xiàn)象，電池包內(nèi)部所有非金屬件均燒成灰燼。通常，電池包殼體材料為鈑金材料，其熔點多數(shù)超過1500°度。但是，當(dāng)導(dǎo)熱殼體融穿的溫度并不是熱失控的高溫導(dǎo)致的融化，而是應(yīng)為局部區(qū)域溫度突變增高所致。

主要原因：銅排在熱失控過程中，由于絕緣皮高溫?zé)龤В瑫r銅排 以及周邊零部件的高溫變形、損壞，導(dǎo)致銅排與上殼體短接，形成局部瞬間高溫，引起上殼體局部熔化、穿孔，導(dǎo)致明火外泄。因此，高壓連接件銅排在熱失控中的絕緣保護也是保障動力電池穩(wěn)定運行的重要保障之一。

大連義邦引入的德國SVT膨脹型汽車專用防火涂料，集研發(fā)和測試于一體，可在不同基材上測試不同的防火涂層解決方案。經(jīng)過國內(nèi)客戶要求進行了相應(yīng)的測試。

例如，在圖表中，看到我們最近進行的一項實驗的結(jié)果。當(dāng)暴露在1200?C 的溫度下時，持續(xù)傳熱30分鐘。僅使用1毫米厚并且是1層的SVT涂層，即可將面板未暴露面（背面）的溫度保持并穩(wěn)定在150 ?C以內(nèi)。

大連義邦引入SVT輕薄型膨脹防火涂料是一種特制的防火涂層，涂敷于動力電池包的內(nèi)壁或殼體上，用于電池包內(nèi)部以及外部的火燒保護，在明火條件下輕薄的涂層會瞬間膨脹超過自身厚度25倍以上，涂層電絕緣性好，火燒后產(chǎn)生的膨脹層依然保持高絕緣性能。

SVT是一款擁有數(shù)十年防火經(jīng)驗膨脹型防火涂料。目前這種被動的防火涂層具有吸收熱量的作用，電動汽車電池可依靠防火涂層來保持最佳溫度，降低因內(nèi)部溫度變化引起的損壞和電氣干擾的風(fēng)險等等。

同時針對動力電池的分組、殼體、運輸?shù)龋覀兌加型晟频膽?yīng)用解決方案，歡迎各界專家前來咨詢了解，咨詢電話13130080576。