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支架在航天飛行器和衛星中擁有大量的使用場景，支架在衛星中是一種承重組件，用來承載衛星主體框架，支撐組件和電子器件。支架的強度是至關重要的，支架用來承載電子產品、相機、電池、天線和各種衛星部件，它是飛機和衛星的多個組件中重要的負載支撐部件。除了機械性能外，支架的重量也是一個主要關注點，因為它會增加飛行器和衛星的總重量，所以支架的減重是至關重要的。

高比強度是必不可少的，因為根據運載系統和到達的軌道，每送入太空一公斤都會增加飛行的總成本。各方面的重量最小化為空間飛行器支架結構的設計增加了很大的價值。零件的減重可以通過材料選擇、材料設計和材料加工三種方式來解決。制造衛星和飛機支架的首選材料是鋁基、鈦基、不銹鋼、鎳鈦基和復合材料等先進的功能材料。

先進鋁合金具有良好的延展性和耐腐蝕性，較高的基本強度和剛度，易于制造性和耐用性，這使得它在許多航空航天結構應用中，都是輕質材料的理想選擇。近年來，鋁基復合材料的崛起讓人們認識到其相比于鋁合金具有更高的強度、彈性模量和更好的耐磨性等優點，從而被列為航空航天、汽車等領域的新興高性能材料。

在鋁基復合材料中，增強相一般為熔點高，彈性模量大，比剛度大的陶瓷，如SiC，Al2O3、TiB2、BN等。鋁基復合材料技術容易掌握，易于加工。此外，鋁基復合材料比強度和比剛度高，高溫性能好，更耐疲勞和更耐磨，阻尼性好，熱膨脹系數低。

大連義邦引入的氮化硼納米管增強鋁基母合金，是一種以獨特結構的氮化硼納米管作為增強體研制的用于增強鋁合金強度的母合金，該專利型氮化硼納米管的外表面有不規則六方氮化硼結晶體成核于納米管的外表面上，這種結構有助于限制范德華力，使其在鋁熔體中不易團聚，同時還能加強增強體與鋁合金之間的交聯，從而更有效提升鋁合金強度。氮化硼納米管具有低密度，高強度、高模量、高熔點、低膨脹系數和空氣中高溫穩定性等性能，是鋁基復合材料增強體的理想選擇。

經實驗測試，氮化硼納米管在鋁基復合材料中的重量比僅為0.4%，便可提升7000系列的變形鋁合金屈服強度66%，提升A201鑄造鋁合金屈服強度92%，對鋁合金復合材料的屈服強度提升效果非常顯著。其顯著的提升效果，使鋁基復合材料在保持強度的同時，達到減重50%以上。在重量不變的情況下，鋁合金強度提升70%左右。

因氮化硼納米管鋁基母合金添加量低、強度提升顯著、操作方法簡單，在國外著名的軍工鋁合金企業中已經驗證成功，將作為新一代航空航天鋁合金增強體材料廣泛應用。

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