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隨著航空工業對發動機性能的要求日益提升，對葉片熱表面處理技術的需求也在不斷增長。航空公司和發動機制造商越來越重視葉片的熱管理和維護，以延長發動機的使用壽命并減少維護成本。特別是在綠色航空和高效能發動機的背景下，先進的熱表面處理技術成為提升發動機整體性能和降低環境影響的重要手段。

可在苛刻環境下持續保護發動機葉片

航空發動機葉片是關鍵部件，其性能直接影響發動機的效率和安全性。隨著航空技術的進步，葉片需要承受更高的推力和溫度，對材料和加工提出了更高要求。在極端熱環境中，尤其是渦輪葉片區域，葉片面臨高達1500攝氏度的高溫，導致材料老化、熱腐蝕和機械性能下降。因此，熱表面處理技術如熱障涂層（TBCs）、鋁硅涂層等變得至關重要，這些技術可以顯著提高葉片的耐高溫、耐腐蝕和耐磨損性能。

大連義邦針對航空發動機高溫熱處理解決方案推出了一系列穩定、高效的遮蔽新材料。其中，高溫葉根遮蔽泥漿經過精心研發和嚴格測試，專為高溫擴散CVD工藝中的遮蔽需求而設計。這款遮蔽泥漿在高溫CVD工藝中具有明顯的優勢和應用特點

產品優勢：

1、主要適用超過1000℃以上高溫擴散涂層工藝。

2、在高溫環境下不會軟化，無需鎳箔包覆。

3、快速固化，室溫15分鐘開始固化，1個小時完全固化，浸蘸和刷涂都均勻覆蓋。

4、操作簡單，容易去除，使用硬質塑料刀即可去除。

5、干粉+盒子方案，一個盒子可以完成10個左右部件的遮蔽工作，提高工作效率。

該系列遮蔽泥漿能夠在高達1000℃的環境中穩定工作，形成堅固的保護層，有效防止高溫對葉根及其他工件區域的侵蝕和化學反應。

另外，使用這款遮蔽泥漿非常簡單。只需將膏體倒入夾具中，將葉根插入膏體中，然后輕拍桌面或輕敲盒子以排除氣泡，即可確保膏體完全覆蓋葉根。這種簡便的操作步驟大大降低了工藝的復雜性和對操作人員技能的要求。

經過嚴格測試的遮蔽泥漿能夠有效提升生產效率。與傳統材料相比，其高效的遮蔽性能不僅降低了工藝失敗的風險，還提高了生產過程的穩定性，幫助用戶實現更高效的生產目標。